30年传承-2019 Honda NSX系列展揭序幕 3/9起零距离接触90年代日系首部纯种超跑NSX

拥有一辆纯种跑车是很多人毕生的梦想,创造一辆纯种跑车是很多工程师的梦想,最能体现 Honda“The Power of Dreams”

品牌精神的日系首部纯种超跑NSX,从1990年代诞生30年以来一直是全球车坛及超跑车迷关注的焦点。

2019年适逢NSX诞生30周年,Honda Taiwan为了提供消费者与日系首部纯种超跑NSX零距离接触的机会,

将于3月9日起至4月30日止,举办 “2019 Honda NSX系列展”,将依序展出1990第一代(NA1)、2002第一代小改款(NA2)、

2016第二代(NC1)3款传承30年历史的系列车款及相关收藏品,让怀抱超跑梦想的消费者能近距离欣赏东洋超跑NSX 的无限魅力,重温美好的超跑梦想。

 

NSX的圖片搜尋結果

   Honda Taiwan将于活动现场邀请资深汽车媒体总编辑进行座谈活动,与来宾们剖析NSX尖端科技及分享超跑梦想,Honda Taiwan 敬邀 广大消费者于活动期间连结Honda Taiwan FB粉丝团收看现场直播感受NSX不凡风采。

相关活动时间内容如下:

项目

展示车款

展出期间

1.

1990第一代(NA1)

3/9(六)~3/23(六) 09:00~18:00

2.

2002第一代小改款(NA2)

3/25(一)~3/30(六) 09:00~18:00

3.

2016第二代(NC1)

4/1(一)~4/30(二) 09:00~18:00

备注

营业时间:周一~六Am 09:00~Pm18:00,周日与国定假日休馆

资深汽车媒体总编座谈会: 

项目

时间

主讲人

1.

3/16(六) 14:00

CarStuff人车事 杨欣儒 总编辑

2.

3/30(六) 14:00

ca汽车频道 蓝伟群 总编辑

3.

4/26(六) 14:00

CarStuff人车事 杨欣儒 总编辑

Honda 为了消费者的移动喜悦,不断投入热情及钻研技术,用最好的商品实现移动梦想、丰富世界,以实践Honda 先进、创新与饶富驾驭乐趣的品牌价值,体现 Honda“The Power of Dreams”品牌精神。NSX的圖片搜尋結果

研发过程

本田NSXI型

本田NSXII型

本田NSXIII型1984年本田公司委托义大利汽车设计公司宾尼法利纳为该公司设计HP-X(Honda Pininfarina Xperimental),该车型为中置后驱布局,采用C30A3.0升V6发动机。

本田公司管理层在继续推进HP-X项目时,决定将其打造成为可以与义大利和德国的超级跑车媲美的车型,于是HP-X成为新项目NS-X(New Sportscar eXperimental)的原型车。NS-X原型车和最终量产版的设计团队主管为尼古拉斯·赞德,技术主管为上原繁,后者还负责了S2000的开发。

本田公司的目标是使NS-X成为性能与法拉利相当或更高,但可靠性更高、价格更低的超级跑车,最初的设计目标是达到法拉利328的技术水平,在项目接近完成时目标改为法拉利348。设计团队用具有VTEC技术的3.0升V6发动机取代了HP-X上的2.0升V6发动机。奥山清行和上原繁仔细研究了F-16战斗机座舱的360°可视化模型后进行了车体结构和内饰设计,同时NS-X采用了大量本田在一级方程式赛车上使用的技术。

NS-X是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型,其中铝合金框架和悬吊使用了革命性的挤压成型法(锻造工法)制造。铝制车体和前后悬吊比钢制品分别减重200kg和20kg从而保证了车体轻量化。其他先进技术还包括四独立通道防锁死煞车系统(四回路ABS防锁死煞车系统)、钛合金连杆、EPS、VTEC以及本田首度使用的ETC电子油门技术等。

为研发NS-X,本田公司投入了大量的时间、人力、物力和精力。如邀请日本地位崇高的前F-1赛车手中岛悟在铃鹿赛道为NS-X早期车型进行试驾。为改进车身调校,中岛悟在铃鹿赛道进行了相当长时间的测试。着名赛车手,三届F-1总冠军艾尔顿·洗拿也曾受邀在铃鹿GP比赛中为NS-X进行试驾并对其提出了很多独到的改进建议。本田公司曾经将两辆NS-X赠与洗拿,其中较新的一辆黑色1993年版许可证号为BSS-8888(BSS意为Beco - 巴西对儿童的昵称 - Senna Silva,数字8代表洗拿在1988年取得的个人第一个F-1总冠军),目前该车仍为洗拿家族拥有。美国车手鲍比·拉赫尔也参与了NS-X的研发工作。

NS-X量产车在1989年2月的芝加哥车展上首度亮相,在1989年10月的东京车展上再次亮相后受到甚多好评,跑车爱好者们对其低矮的车身,流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。本田公司在最终量产和面市前将NS-X更名为NSX,取代了在此之前本田Prelude的旗舰地位,并于1990年通过本田经销商Verno在日本发售。 1991年NSX以本田高级品牌Acura的旗舰产品身份进军北美、欧洲和香港市场。

參考來源

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